1 月 23 日，雷军发微博称，小米汽车在 2023 年驱动电机系统专利公开量排行榜上位列第三。一汽、小米汽车、比亚迪、华为数字能源、东风和凌昇动力等 6 家中国企业入选，小米在中国企业中排第二，位置在华为数字能源之前。2023年驱动电机系统专利公开量（包括发明、实用新型及外观设计）按创新主体统计TOP20中，国内企业占据11席，小米汽车位列第三；与动力电池系统和充电系统相比，我国企业在驱动电机系统方向技术优势尚不明显；除一汽、比亚迪、东风等实力较强的传统整车企业之外，华为数字能源和凌昇动力两家企业入围驱动电机系统专利公开量排名前十。小米公司目前已公开的与汽车电机技术直接相关的专利共计108项专利，按改进主题来看主要分为以下几个类，可以看到，其中最多的还是关于电机控制方法类的专利。另外，在电气相关的24项专利中，电机控制器上的改进占了13项；定子相关的专利里主要包括定子绕组和定子铁芯；而在其他部件中还包括电机轴、冷却油环等部件的改进。
在这些汽车电机相关的专利中，只有4项专利是在其他国家或地区也布局了专利的，包括前面提到的双向全油冷散热技术、扁线绕组技术以及多相电机控制方法。而关于雷总在技术发布会上提到的预研中能实现35000转的碳纤维激光缠绕工艺，目前暂未有相关专利公开。整体来看，虽然这次小米所展示的超级电机在几个参数指标上已达到国际领先水平，但相关核心技术仍与在领域深耕多年的车企存在一定差距。
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